据相关部门统计，当前上海中心城区小区夜间停放的车辆总量是74.3万辆，但小区配备的停车位只能够满足60%左右车辆停车需求，中心城区夜间停车位缺口达40%。由于缺乏对停车场建设的战略规划，导致了交通拥堵、停车难、乱停车等诸多社会问题，也给城市安全发展带来隐患。同样，在全国众多城市，停车场管理系统智能化建设迫在眉睫。
现状：国内停车场管理系统市场
近十年来，随着我国停车行业的不断发展壮大，国内停车场管理系统企业的整体技术水平和实力得到了大幅度提升，已经从初期的"模仿"形式转向真正意义上的技术自主研发模式，并结合国内行业现状和特点提出先进的停车场管理技术和理念，紧跟国际先进技术的潮流，体现出较强的科研水平，许多国际上先进的停车技术都已经完全可以在国内进行自主研发和生产。
随着我国行业技术的不断升级，该行业也进入了由老式管理系统向新型管理系统升级的高峰时期，落后的传统接触读写管理系统正在逐渐被淘汰，这些新型的停车场管理系统主要以非接触式ic卡、远距离射频电子标识、车牌图像识别技术等非接触类型收费介质为代表。
但是，我们应该看到的是，国内停车场管理系统行业的核心技术与设备水平仍然与国际同行存在着一定的差距。最突出的表现在于部分核心技术仍然还是国外的技术专利，比如远距离读卡技术等。因此，如何提升技术研发水平和制造水平成为了行业的重要课题。
尽管我国行业处于不断的发展和壮大之中，但同也暴露出一些问题，主要表现为未全面结合我国停车行业的实际情况，系统设计不够合理，造成新型停车场管理技术无法在实际应用中体现出应有的技术优势，甚至成为制约其发挥管理功能的枷锁。比如目前市场上最先进的平面停车场技术之一：车牌识别快速系统，理论上可以实现进出口无人看守，但是在实际应用中，因为施工或者设计等原因，出现了车牌无法自动识别的问题，需要人工补录，影响了系统功能的发挥，同时还为停车场增加了不必要的麻烦和人工、设备的成本。
应用：rfid技术助力停车管理应用
从概念上来讲，rfid类似于条码扫描，对于条码技术而言，它是将已编码的条形码附着于目标物，并使用专用的扫描读写器利用光电信号将信息由条形码传送到扫描读写器。实质上，rfid则使用专用的rfid读写器及专门的可附着于目标物的电子标签，利用射频信号将信息由电子标签传送至rfid读写器。它既可支持只读工作模式也可支持读写工作模式，且无需接触或瞄准，可自由工作在各种恶劣的环境下，一是远距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣易染物质；二是可以替代条码，如用在工厂的流水线上跟踪物体、自动收费或车辆身份识别等。
传统停车场管理系统的读卡距离较近，进出停车场时不得不停车刷卡，因此在地下停车场或坡道入口等特殊位置时有事故发生。而远距离读卡器的读卡距离可达到8m左右，在远处就可以读到卡，闸杆自动抬起，不仅提高了进出场的速度，更保证了车辆的通行安全。下面举一个案例来进行说明：
可以看出，rfid技术停车管理系统的应用，具有使车辆通行速度快、安全高效、合理管理等优点，特别适合于固定用户较多的小区、单位使用。
目前，我国已成为全球最大的汽车市场，并以每年40%的速度高速增长。汽车给人们生活带来的便利毋容置疑，但高峰的堵车现象也日趋严重，车辆进出小区、办公楼停车场时的排队现象更是屡见不鲜。这使我们深刻感受到停车管理迫切需要新的技术手段来维护和解决，也给停车场管理技术市场带来了新的发展契机。
目前，众多停车场管理系统采用了无线射频识别rfid技术，并结合图像数字处理、自动控制等智能停车场管理技术有效的缓解了停车管理难的问题。如美国的ezpass、欧洲的telepass等，其远距离读卡技术已逐渐成为国内外停车场管理系统的主流。相信未来rfid技术的应用将更加广阔。 |
