过去智能交通行业比较注重基础设施的建设，在it方面的投资侧重于收费系统、监控系统、通信系统、运行管理等为交通运营及管理者自身服务，而发展战略则明确了下一步将向使用者服务转移。这种需求的新趋势，对于智能交通发展环境有很大的推动作用。随着智能交通六大发展战略的提出，我国智能交通建设迎来新一轮发展。
智能交通发布六大发展方向
新发布的智能发展战略具体目标为：全面提升城市交通管理和服务水平；有效提高公路交通安全和出行可靠性；着力增强水路运输效率和监管应急能力；显著促进多种运输方式有效衔接；显著提高技术创新能力；推动形成智能交通产业等六大发展方向。
对于交通行业的方案商来说，这六大发展方向的确立，将势必带来信息化需求上巨大的变化，并带来更多的发展机遇。随着《战略》的出台，今后智能交通要在支撑交通运输管理的同时，更加注重为公众出行和现代物流提供高质量的信息服务。为小汽车出行服务的同时，更加注重为公共交通和慢行交通出行服务。关注提高效率的同时，更加注重安全发展和绿色发展。
在示范点等点状应用的基础上，更加注重规模应用、区域应用，注重资源共享、业务协同以及综合效益提升。在借鉴和跟踪国外先进技术的基础上，立足我国国情，积极推进具有自主知识产权的智能交通技术和产品的研发和集成应用。智能交通要由技术引领发展的阶段，转变为依靠市场和社会资源，技术、应用和资本共同引导的发展模式，积极鼓励和引导民间投资，促进跨部门、跨行业的互利合作，推动信息开放、共享的市场化服务。
中国智能交通发展现状
我国在国民经济经过了持续较快发展之后，在交通运输行业也快速积累了一系列问题待解决。我国汽车保有量逐年激增，交通基础设施的快速建设也无法满足我国快速增长的交通运输现实及潜在需求，事故频发、交通拥堵、环境污染、运输效率低下等问题不断加剧。因此除了不断加快交通基础设施建设之外，利用先进的技术手段，充分挖掘现有运输设施的利用效率、缓解交通拥挤、减少交通事故、减少环境污染，是我国交通运输行业发展面临的更迫切任务。
中国its的体系框架包括8大发展领域，分别为交通管理与规划、电子收费、出行者信息、车辆安全和辅助驾驶、紧急事件和安全、运营管理、综合运输、自动公路。目前我国在公路、城市交通、水运及航空运输等领域都开展了智能交通系统的建设，其中公路和城市智能交通系统的建设广受关注。
◇ 公路智能交通
智能交通系统应用在公路特别是高速公路方面，其实施目标主要包括：提升运行管理水平、增强监管力度、提高安全监管与应急能力、丰富公共信息服务等。我国已经在部分地区建立了公路桥梁管理信息系统、高速公路联网监控系统、不停车收费系统、部省道路信息化及联网工程、超限超载联网监控系统、公众出行信息服务系统等。
例如，高速公路联合监控系统，是通过在高速公路沿线、服务区、收费广场设臵摄像机，将信号传输至监控中心，实现交通状况图像监控；通过在高速公路关键位臵设臵车辆计数器、车辆检测器、气象信息采集器，并把信号传输至监控中心集中处理，实现交通信息和气象信息的采集；通过安装于道路中间分隔带的可变速标志和可变情报板，从中心对外发布交通疏导和交通控制信息等。 |
